MIREIA - ROBERTO - KEVIN

VISITA AL PREROMANICO ASTURIANO

2011-02-22T11:33:00.004+01:00

Una visitilla al Monte Naranco y al arte Preromanico asturiano que, por fortuna, tenemos en nuestra región y que casi nunca nos acordamos de él.

La belleza es incomparable.....

DOMINGO DE NIEVE Y CALORIAS

2011-02-22T11:08:00.004+01:00

Pues como comentamos en el titulo, este domingo nos hemos animado a ir al Puerto de Pajares a hacer un poco el cafre con un trineo, tras el esfuerzo, la logica recarga de baterias, eso si, a lo bestia,jajajaj

RUTA A LA HOYA DE SAN VICENTE

2011-02-07T20:33:00.005+01:00

Dias atras realizamos un paseo mañanero de domingo muy entretenido y relajante.

Se trata de la Ruta a la hoya de San Vicente, de la cual os dejamos alguna fotografia.

PARRILLADA EN EL MONTE AREO

2010-06-10T23:01:00.010+02:00

Pues eso, el fin de semana pasado, un poco de dieta mediterranea en el Monte Areo. Una parrilladita ligera para inaugurar la temporada al aire libre. Como vereis en las fotos,tambien tuvimos un poco de deporte y... bueno, que lo pasamos de p.. madre.

2010-04-25T15:44:00.004+02:00

I RUTA AUTOMOVILISTICA DE PILOÑA

El sábado 17 de abril, se celebró la I Ruta Automovilistica de Piloña, organizada por el SEDEPA, y puntuable para el trofeo Rutastur de la especialidad.

La prueba constaba de dos etapas con 120 Kilometros totales.

La salida estaba ubicada en Infiesto, y la llegada en Villamayor, con un reagrupamiento en Infiesto entre las dos etapas.

En esta ocasión estabamos presentes los tres miembros de la familia, el equipo formado por Roberto Ordiales y Mireia Carrio, con su habitual Renault Siete y como novedad, el debut del equipo formado por Jose Roces y Kevin Ordiales, que a sus 12 ños de edad, ya empieza a hacer sus pinitos dentro de la regularidad.

En la primera etapa, con medias bastante mas bajas que en otras ocasiones, los dos equipos acertaron con la navegación, y sin perderse, el equipo de Roberto Ordiales y Mireia Carrio, afinaron un poco mas las medias, eso si, sin llegar a estar totalmente satisfechos con la puntuación obtenida. De todos modos, el equipo de Jose Roces y Kevin Ordiales, completarón una penalización muy muy buena, teniendo en cuenta que era la primera participación y del temprano debut de su copiloto Kevin.

Tras un reagrupamiento, aprovechado para tomar un refrigerio, se toma la salida de la segunda sección, con medias mas altas que la anterior y con un recorrido que discurría por los míticos tramos de Borines y Libardon. Un recorrido precioso para los aficionados a los rallys y que, particularmente, gustó mucho a nuestros dos equipos.

En cuanto a la penalización obtenida, los dos equipos realizaron el recorrido sin perderse y en el caso de José Roces y Kevin Ordiales, con unos guarismos parecidos a la etapa anterior. El otro equipo, sin embargo, realizo una etapa mucho mas fina que la primera y con una muy buena penalización, lo que les llevó a ocupar el tercer puesto en su categoría.

En resumen, buen ambiente, muy entretenido de nuevo, buena cena y en cuanto a la clasificación, un puesto 13 (23 de la general) para los “novatos” y un tercer puesto en clásicos (11 de la general) para el equipo de Roberto Ordiales – Mireia Carrio, que de esta manera, repiten podium y se afianzan en la segunda plaza provisional del Trofeo Rutastur.

PRIMERA RUTA AUTOMOVILISTICA DE GIJON

2010-03-03T16:29:00.005+01:00

El pasado fin de semana se disputo en Gijón la primera ruta automovilistica de Gijón,puntuable para el trofeo Rutastur,y organizada por el gijonmotorclub.

La base de operaciones se situaba en el Restaurante La Carbayera en Granda,y contaba de dos bucles de 50 km cada uno y un reagrupamiente entre estos.

Nosotros participamos en la modalidad de clásicos con nuestro Renault Siete.

Empezamos con ánimos de hacer un buen papel,ya que corriamos en casa y ademas, porque para esta ruta se apuntaron dos equipos de amigos nuestros y habia algo de piquilla,jejejej.

El primer bucle se nos dió bastante bien,solo nos pasamos un par de cruces, pero quitamos los nervios del principio y empezamos a afinar algo los cronos.

Tras el reagrupamiento, afrontamos un segundo bucle mas complicado en cuanto la navegación, pero igual de bonito.

Tambien nos pasamos un cruce y mantuvimos un codo a codo con un par de participantes, durante todo el bucle. A mitad de este sector,llegó el punto clave donde un montón de coches se perdieron y nosotros acertamos en él, lo que nos permitió subir posiciones y acabar con una penalización bastante buena y con tres ceros en nuestro haber.

Una comida muy agradable con nuestros compañeros,y la entrega de premios. Aqui la primera sorpresa,pues no creíamos que estariamos entre los tres primeros,no solo de clásicos,sino de la general. Cuando nos nombraron en tercer lugar para recoger el premio no nos lo creiamos,pero en fin, un momento muy bonito.

Pero aún había una sorpresa final,despues de verificar algun error en la clasificación , nos comunicaron, que no solo eramos terceros, sino que finalmente eramos segundo de la general y segundos de clásicos, todo un éxito, que será dificil de repetir en lo que queda de campeonato, pruebas que esperamos poder correr en su totalidad,ya que tras este resultado, nos afianzamos, provisionalmente, en los puestos alto del trofeo.

No me quiero despedir, sin antes dar gracias públicamente al gran número de amigos que no siguieron en la prueba, al equipo formado por Jose luis Pereda y Jose Roces y al equipo formado por Rafael López y Aroa Teston, que se animaron a participar con nosotros y espero sigan haciendolo.

Mención especial para la organización del evento,a cargo principalmente de Ivan, del gijonmotorclub, con un rutómetro bien medido, buena comida,trato exquisito y muy buen rollo.Esperemos que repitan organizando otra este año.

En fin, nos vemos por las cunetas.

Ruta a Bimenes

2010-01-28T18:41:00.006+01:00

Este fin de semana pasado,hemos participado en una Ruta automovilistica celebrada en Bimenes, encuadrada en el Primer Trofeo Rutastur, de rutas automovilisticas.

Nuestra participación se produce en la categoría de clásicos, con muestro conocido y humilde Renault siete.

En esta ocasión y debido a una leve operación,la labor de copilotaje, corrio a cargo de Jose Roces, en vez de Mireia, la copi oficial, que será la que dispute el resto del trofeo.

A pesar del handicap añadido de que el copiloto se estrenaba en el asiento derecho, no nos podemos quejar del resultado.

La ruta fue muy complicada, debido sobre todo a las grandes diferencias de medición que existian entre nuestros biciclómetros y las medidas del rutómetro.Por si esto fuera poco, sumamos tambien, pésimas condiciones meteorológicas, agua, niebla, malas carreteras y que la ruta se realizo de noche.

En resumidas cuentas, una tarde complicada, pero divertida,con una buena cena y con un noveno puesto en la clasificación de clasicos que nos permite sumar los dos primeros puntos de cara al campeonato.
Os adjunto la claficicación general final enel apartado de clásicos.

								TROFEO RUTASTUR
CLASIFICACION DE CLASICOS			PRUEBAS DISPUTADAS
			1ª	2ª	3ª	4ª	5ª
1º -	JUAN C. ALONSO TAMARGO	MIGUEL A. VALLE	12
2º -	MARCO MARTINEZ	BIBIANA CARRERA	10
3º -	ALBERTO GARCIA	JOSE M FERNANDEZ	8
4º -	ANGEL M. PANICERES	JORGE CASTRO	7
5º -	CESAR CUEVA	MARIO ARENA	6
6º -	JORGE FERMIN VEGA	JOSE LUIS SIENRRA	5
7º -	ALVARO MARTINEZ	PATRICIA RODRIGUEZ	4
8º -	SERGIO CRUZ	LUIS FERNANDEZ	3
9º -	ROBERTO ORDIALES	JOSE ROCES	2
10º	ANGEL	JORGE	1
11º-	ALVARO SANZ	YASMINA GARRIDO	0
12º-	FELIX FEITO	EDUARDO GONZALEZ	0
13º-	ADOLFO VAZQUEZ	DAVID VAZQUEZ	0
14º-	GABRIEL RODRIGUEZ	CASANDRA VALIENTE	0
15º-	VICTOR M. FERNANDEZ	BERTO MARCOS	0
16º-	ANDRES CARRERA	ANA Mª RODRIGUEZ	0
17º-	MANOLO	RUPER	0
18º-	DAVID CALDEVILLA	LUIS	0
19º-	ALBERTO GUTIERREZ

SALA DE TROFEOS

2010-01-28T18:27:00.001+01:00

Pues como os había prometido, os pongo una foto con los trofeos obtenidos hasta el momento en convenciones de killis. En la foto aparecen tambien los obtenidos en Argentina.

En la parte trasera a la izquierda, Tercer premio obtenido en el congreso de la Asociación Española de Killis, año 2008, con una pareja de Aphyosemion ogoense ogoense.

Parte trasera en el medio, Primer premio obtenido en el congreso del Killi Club Argentino, año 2009, con una pareja de Aphyosemion hera.

Parte trasera a la derecha, Tercer premio obtenido en el congreso de la Asociación Portuguesa de Killis,año 2007, con una pareja de Aphyosemion ogoense ogoense.

Parte delantera a la izquierda, Premio Especial al Mejor Pez de la Convención, en el congreso de Killi Club Argentino,año 2009, con una pareja de Aphyosemion hera.

Parte delantera a la derecha, Tercer premio obtenido en el congreso del Killi Club Argentino, año 2009, por una pareja de Nothobranchius guentheri.

Y por el momento nada mas.

EXITO EN ARGENTINA

2009-11-19T19:23:00.005+01:00

Hola socios, despues de una temporadita fuera de juego en el blog, debido a una etapa personal complicada, hoy me animo a poner otra pequeña crónica,para haceros participes de una gran noticia que he recibido esta semana.

El pasado fin de semana se disputo en Argentina, la convencion del Killi Club Argentino, asociación de killis de aquel país. Varias asociaciones mundiales enviaron peces a concurso, entre las que se incluye la Sociedad Española de Killis a la que pertenezco.

Yo envie tres parejas y los resultados no han podido ser mejores. He obtenido un tercer premio en el género Nothobranchius, y un primer premio en el género Aphyosemion.Os pongo una foto del pez agraciado,no es muy buena,pero para haceros una idea vale.

Pero lo mejor de todo es que me he llevado tambien el premio al mejor pez de toda la convención, con una parejilla de Aphyosemion hera "bengui". Es la primera vez que obtengo un premio de este calibre, que para mi significa un reconocimiento a mi trabajo y constancia dentro del hobby, y que me da fuerzas para seguir criando e investigando estos espectaculares peces.

Y,nada mas, quería que fueseis partícipes de esta grán noticia para mi. Estoy esperando con ansia los trofeos, que, segun me han dicho los organizadores,esos trofeos son, cada uno, una pieza única e irrepetible, ya que fueron tallados en maderas autóctonas por indígenas de la etnia Wichí del norte de Argentina.Cuando los tenga en mi poder a ver si os cuelgo alguna foto.

CUMPLE DE MIREIA 08

2008-12-17T20:41:00.010+01:00

Hola amig@s!
Estas son las fotos de la fiesta sorpresa (además de verdad sorpresa!!) que mis queridos amigos me prepararon para mi cumpleaños de 2008. Aunque a lo mejor en alguna foto no estemos lo más "fashion" que se puede estar, reflejan lo genial que nos lo pasamos... Un día especial, con gente muy especial!
Pd.: Muchas gracias a todos ellos por regalarme uno de los mejores ratos de mi vida.

RALLY DE VALDESOTO 2008

2008-10-27T19:45:00.005+01:00

El pasado 21 de junio de 2008, se celebro en Valdesoto (Siero) el rally de clasicos de esta localidad, en el que el equipo formado por Roberto Ordiales y Mireia Carrio (es decir nosotros), tomo parte en la salida con el dorsal numero 33.

Un rally con una mas que reseñable inscripcion, en cuanto a numero y calidad de los equipos participantes.

Nuestro papel, en principio, era como siempre, acabar el rally, pasarlo pipa y quedar lo mejor que podiamos en la clasificación general.

La totalidad de lo tramos daba una suma total de casi 400 kilometros de rally, en un total de 10 tramos cronometrados, distribuidos a lo largo de toda la jornada del sabado.

En definitiva un rally duro para ser de un solo día y una clasificacion general muy aceptable para nuestro modesto coche y presupuesto, logrando un 16 puesto en la general que nos dejó un buen sabor de boca y donde conseguimos varios ceros en los puntos de control. Asi pues, seguimos aprendiendo y disfrutando de esta especialidad cuando el presupuesto nos lo permite.

Tras el rally, una espectacular corderada a la estaca,regada con sidra y chupitos y amenizada con orquesta, en fin, para repetir.

CONCENTRACION DE CLASICOS Y DEPORTIVOS EN CANDAS

2008-04-18T23:44:00.009+02:00

El pasado domingo día 13 se celebró una concentración en Candas de vehículos clásicos con la participación de nada menos que 150 vehículos.

La concentración se iniciaba ea las 10 de la mañana en el muelle de dicha localidad, para a continuación realizar un recorrido por la villa y comida en el restaurante La piedra en Perlora.

La jornada fue un poco desdibujada por la abundante lluvia caida que empaño un poco el evento.

Tras la comida, nos dirigimos todos al circuito de La velga, donde nos divertimos un montón con nustros cacharretes.
En resumen, un día perfecto con un ambiente genial, como suele ocurrir en eventos de clásicos, el año que viene allí estaremos de nuevo.

RALLY DE SIERO: GRAN RESULTADO CON DEDICATORIA ESPECIAL

2008-02-26T02:06:00.005+01:00

RALLY DE SIERO : BUEN RESULTADO CON DEDICATORIA ESPECIAL

Este domingo día 24 se celebraba en Carbayin el IV Rally de Siero para clásicos deportivos. Para nosotros nuestro tercer rally de regularidad.

Afrontamos la cita con ganas de resarcirnos del resultado obtenido en el pasado Rally de Piélagos, donde nos quedamos lo bien que nos gustaría en la clasificación, a pesar de que tampoco podemos quejarnos, ni calificarlo como una decepción.

Teníamos ganas de realizar un buen papel también, por un motivo personal muy especial, queríamos dedicar el rally a mi padre, convaleciente y en plena guerra personal con una importante enfermedad. Por todo ello deseábamos ardientemente tomar la salida.

El rally constaba de seis tramos de regularidad, sumando un total de algo mas de 100 kilómetros de regularidad. Pasadas las 10 de la mañana tomamos la salida del parque cerrado, rumbo al primero de los tramos.

El primer tramo San Tirso y el segundo Santo Emiliano, nos sirvió para quitar los nervios del principio (que no somos capaces a librarnos de ellos, sobre todo yo), y a ver, que la navegación no era tan exigente como acostumbra a ser en los rallys cantabros. Con más tiempo entre viñeta y viñeta, fuimos afinando poco a poco los tiempos.

El tercer tramo La invernal, nos hizo ver que, porque no, podíamos aspirar a una buena posición final, si no cometíamos ningún error de bulto.

El cuarto tramo La Casilla, sería clave en el resultado final, ya que constaba de unos kilómetros de subida al principio, que, debido a las limitaciones de motor, nos costó un importante retraso, y la consiguiente penalización en los controles que había en este parcial, lo cuál, visto la clasificación final, nos hubiese permitido probablemente quedar en el sexto lugar final, de haber tenido unos caballetes mas.

El quinto tramo Carbayin, el más largo del rally y con tablas impuestas, era una buena piedra de toque para confirmar un resultado aceptable, y los superamos de una forma correcta.

El sexto y último tramo Pandenes, nos permitió darnos la satisfacción de lograr nuestro primer cero en un control, y dejar nuestra penalización total en un más que aceptable, para nosotros, 128 puntos totales, que nos han supuesto esta 10 posición, que nos sabe a gloria y que será muy difícil de mejorar en próximas citas.

Quiero dar las gracias a toda la gente que se desplazó a los tramos a vernos pasar, familiares y amigos, por su apoyo, es muy agradable verlos allí animándote, y ,reseñar a pepeye la molestia de, además, grabar videos para que los demás los podamos disfrutar.

Y, nada más por esta vez, ah, una última cosa ANIMO PAPA!!!

Roberto Ordiales

2008-02-13T01:39:00.001+01:00

CRONICA DEL I RALLY DE PIELAGOS
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Pues el pasado sábado día 9 de febrero, poníamos rumbo a Puente Arce en Cantabria para disputar la primera edición de Rally de Piélagos, puntuable para la Copa de escuderías de Cantabria.

Para nosotros era nuestro segundo rally de regularidad, para el cual habíamos echo alguna mejora en las sondas de los biciclómetros y en la iluminación del coche. Ibamos muy ilusionados con realizar un buen papel, después del estupendo resultado obtenido,para nosotros, en el Rally Hotel Olimpo.

Empezamos el rally con menos nervios que el primero pero con un problema, la copiloto tenia un gripazo tremendo que a punto estuvo de obligarnos a quedar en casita.

El rally constaba de cuatro tramos el primer sector y ocho el segundo.
Total que manos a la obra, salida, primer tramo y a rodar.

Los tres primeros tramos no se nos dieron mal, con algún despiste de mas, debido al pésimo estado de salud del copi y la no muy centrada mente que yo tenía, pero en fin, bastante bien.

En el cuarto fue el patinazo gordo, nos perdimos en un cruce, perdimos 10 minutos y decidimos no acabar el tramo y volver al parque, con la consiguiente penalización abultada.

Por la tarde, los 6 primeros tramos se nos dieron bien, pero en el séptimo, inmersos ya en una intensa niebla y de noche, nos saltamos un cruce y perdimos 6 minutos hasta encontrarnos de nuevo. Tampoco tuvimos manera de recuperar mucho ,puesto que la niebla hacía imposible recuperar tiempo y adelantar a ningún coche.

Al final, un 40 puesto final de 59 inscritos, que no es que este mal, para nuestros modestos medios y poca experiencia, pero nos supo a poco dadas las esperanzas que teníamos puestas en el rally. En fin, lo importante, buen día, buen ambiente, un poquito mas de rodaje y a seguir aprendiendo.

Ah, no quiero acabar esta crónica sin agradecer públicamente el esfuerzo realizado por mi copiloto, que la verdad, no se encontraba para correr un rally, y que se que lo pasó mal para no dejarme tirado, gracias.

Roberto Ordiales

MIS INSTALACIONES DE KILLIS

2008-01-14T15:53:00.001+01:00

MIS INSTALACIONES DE KILLIS

Aficionado a la acuariofilia hace casi 20 años, desde hace aproximadamente 5 me introduje en el mundo de los killis.

Entre los aficionados llamamos killis a los peces que forman parte de una heterogénea familia de peces ciprinidóntidos ovíparos en la cual hay varias decenas de géneros y unos cuantos centenares de especies.

Entre ellos, los hay ANUALES y NO ANUALES: los primeros dependen del régimen de lluvias en los ecosistemas que habitan: cuando llegan las lluvias e inundan el territorio, se producen desbordamientos de ríos, canales, lagunas, etc. y con ello, se forman pequeñas charcas temporales que resultan ser ecosistemas aptos para estos peces, los cuales se irán secando progresivamente una vez terminada la estación lluviosa.

Una característica propia de estos peces es que su modo reproductivo permite cierto manejo de los huevos: pueden enviarse por correo, puede precipitarse o retardarse su eclosión, ya que éstos tardan un tiempo -variable según las especies- conocido por DIAPAUSA, en eclosionar.

Todos los killis -algunos más, otros menos- permiten ser manejados de una manera totalmente diferente a otros peces: la posibilidad de manipular sus resistentes huevos nos brinda un abanico enorme de opciones a la hora de elegir un método de incubación o de disponer de estos huevos para intercambios, pudiéndose almacenar por algunas semanas (en no anuales) e incluso meses(en anuales y semianuales).

Hace ya más de tres años que soy miembro de la Sociedad Española de Killis. Una asociación sin ánimo de lucro que se dedica al mantenimiento y estudio de los killis.

En un gran número de países existen asociaciones de este tipo, las cuales organizan concursos donde se premian los mejores ejemplares. En ellos se dan cita criadores de muchos países diferentes donde hay tradición killífera. Los criadores ansiamos algún día poder tener alguno de esos premios , conseguidos con ejemplares criados por nosotros en nuestras casas. En mi caso y tras tres años de intentos, en 2007 he conseguido mi primer premio en una convención de este tipo. Ha sido un tercer premio en la categoría de Aphyosemion, con mis Aphyosemion ogoense ogoense.

Os pongo una foto de la especie para que la admiréis. Este ejemplar no es el premiado

A continuación os pongo unas fotos de mis instalaciones de cría, con acuarios independientes para cada especie y la zona de cultivos, donde criamos alimento vivo con el que alimentar a los peces(gusanos, moscas, microgusanos…).En este momento dispongo de unos 45 - 50 acuarios interiores y de 6 tanques exteriores.

Y por el momento nada mas, un saludo, Rober.

Nuestro primer rally de Regularidad

2008-01-03T23:19:00.001+01:00

NUESTRO DEBUT EN RALLYS DE REGULARIDAD PARA CLASICOS

Comenzaba a gestarse la idea allá, por el pasado mes de febrero, cuando se nos ocurrió (a mi mujer y a mi) la idea de conseguir un vehículo clásico. Aficionados al automovilismo desde hace casi dos décadas y a los vehículos clásicos desde hace un par de años, decidimos darnos ese capricho.

Después de buscar algo asequible a nuestro escasísimo presupuesto, decidimos por el mes de agosto comprarnos nuestro Renault Siete TL.

Desde ese momento empezamos a asistir a las concentraciones y a picarnos el gusanillo de correr algún rally de clásicos.

No teníamos muy claro si podría resistir un rallye de este tipo nuestro modesto coche, ya que lo mantenemos completamente de serie, pero aun así y tras colocar los pertinentes biciclómetros, nos inscribimos en el I Rally Clásico Olimpo, celebrado en Isla (Cantabria).

Unas semanas antes habíamos dudado inscribirnos en el Rallye del Salmón, pero decidimos debutar en un rallye, a priori, más fácil para principiantes.

El rally se disputó el pasado sábado día 15 de diciembre.

El viernes comenzaba la aventura Nada más acabar la jornada laboral, pusimos rumbo a Cantabria, donde llegamos pasada la media noche.

La jornada del rally comenzaba temprano, a eso de las 8 de la mañana ya estábamos calibrando, madrugón excesivo por eso del miedo a no tener tiempo suficiente. Luego verificaciones y a las 13:30 Briefing.

Aquí continuaron aumentando los nervios cuando se comunicó a los equipos que la dureza del rallye iba a ser sensiblemente superior al resto de los de la Copa Cantabra.

Menos viñetas para complicar la navegación, tablas impuestas y el aviso de que las carreteras estaban mas rotas y sucias de lo previsto, debido al temporal sufrido en los últimos día y las obras existentes.

Con todo llegó la hora de la salida.

El rallye constó de dos sectores, uno diurno con 5 tramos cronometrados sumando aprox. 132 Km., y, otro nocturno con 4 tramos y aprox. 65 Km.

En salida había un total de 38 vehículos de los 42 inscritos.

A las 14:32 horas tomamos la salida con un montón de nervios encima. El primer tramo (Ecoparque) ya nos deparó el primer patinazo a menos de un km. de salida. Un cruce se nos despistó, pero rápidamente recuperamos el norte y la serenidad y llegamos a fin de tramo con unas penalizaciones aceptables.

El segundo tramo (Sierra Molino de Viento) nos fue mejor, una vez calmados los nervios del principio.

El tercero (Costa Cantábrica), bastante complicado, hizo una criba importante, al perderse muchísimos coches en él, nosotros también , pero con una penalización menos que un gran numero de equipos.

El cuarto (Montañas de Cant) y el quinto (Escalante) fueron mas relajados y nos dieron mucha confianza, con unas penalizaciones mucho mas aceptables. Luego la entrada al reagrupamiento y a relajarse un poquito para afrontar la noche.
Ya a las 19:00 tomábamos la salida a los tramos nocturnos. Aquí empezó lo peor, uno por la mayor dificultad de la navegación, y otro, por la poca luz que llevábamos, al contar solo con las luces del coche.

El sexto tramo (Calobrio) se nos dio bastante bien, pero a partir de ahí, en el séptimo tramo (Villanueva) empezaron los problemas. Dos de los tres biciclómetros dejaron de funcionar y el tercero tenía un desfase de metros importante.

En el séptimo tramo nos perdimos durante unos 5 minutos y a partir de ahí fuimos a remolque los dos tramos restantes, el octavo (San Bartolomé) y el noveno (Isla Bella), sumando más de 2000 puntos de penalización y llegando un minuto tarde al parque.

Una vez terminado el rallye, estábamos realmente satisfechos por el hecho de haber terminado y de haberlo pasado genial (que es lo importante). Nos fuimos al hotel, una ducha tonificante y a degustar la excepcional cena servida por la organización en el hotel.

Cuando en medio de la cena nos dieron la clasificación final, la alegría y satisfacción fueron dobles, al vernos colocados en una excepcional, para nosotros , 15 posición final de 33 equipos que terminamos el rallye.

Así pues, satisfechos, regresamos al domingo a Asturias con ganas de repetir pronto la experiencia, de seguir mejorando si es posible y encantados de la decisión que tomamos allá por el mes de agosto de meternos en este bonito mundo.

Un saludo y nos veremos por los parques cerrados.

Roberto Ordiales- Mireia Carrio